前面已論及工業化與城市化的相一互關系，走新型工業化道路要以城市化推動工業化，制砂機廠家發展工業化促進城市化，二者要協調均衡發展，建立良性互動機制。城市化既不能過度滯后也不能過度超前工業化，城市化和工業化不能各自為政，搞成“兩張皮”。城市化嚴重滯后于工業化的危害，我國已有切身經歷;城市化過度超前工業化帶來的問題也很大，拉美的阿根廷、巴西等深受其害。巴西2002年人均GDP超過了3000美元，城市化率達到82%，但貧困人口卻占到國民總數的34%,有增長、無發展，大多數人享受不到工業化的成果，這也就是人們常提到的“拉美陷阱”。在新的世紀里我國要實現新型工業化目標，就必須走一條新型城市化之路。

         我國目前的城市化水平很低，需要盡快提高，但也要綜合考慮到實現的可能及與其他因素的協調問題口城市化速度過快，可能造成‘耳城中村”、貧民窟、失業率驟升、農業萎縮等問題。因此，城市化進程必須與制砂機廠家實現工業化進程、產業結構調整、第一產業生結合諾瑟姆慢快一慢的城市化一階段論和其他國家城市化發展的經驗，如果政策得當，我國城市化率在達到70%前每年增長1%是可以實現的。這樣，2020年我國城市人口占總人口的比例將達60%左右，也就是說，從現在到2020年將有4億左右農民遷移到城市去，這是一個富有挑戰性的目標。新型工業化進程中，城市化要遵循以下原則，以使城市化能有效促進新型工業化。

         在過去的城市化過程中，有的地方認為只要“增加”地區城鎮人口，就是提高城市化水平，于是將城市化推向計劃模式，行政馭動色彩很濃。以政府主導不計成本地推進，搞了許多“有城無市”、缺乏產業支撐的“空殼城鎮”，結果農民還是農民，就業狀態未變，生存質量和生活質量并沒有實質性的提高，背離了城市化的初衷，既造成了河卵石制砂機廠家巨大的資源浪費，又損害了農民的利益。21世紀中國城市化的最人風險就來自于脫離市場化的城市化。
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